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Leahy [ erklärte]: Es ist nicht unser Ziel, dort zu enden, wo Boeing 1998 war, mit 81 Prozent Marktanteil

news 17-JAN-12

Richard Aboulafia [ meint]: die Endmontagelinie durchlaufen hätten, aber nur ein Flieger wirklich fertig sei. Mancher Experte glaubt denn auch, dass die Steigerung der Stückzahlen länger dauern wird, als von Boeing geplant. Zehn Maschinen pro Monat Ende 2013: Diese Zahl erscheint unrealistisch

BerlinMorgenpost 25-SEP-11

Paulo Cesar [ sagt]: >Boeing mit von der Partie, dazu Alenia aus Italien. Die Chinesen kaufen die Triebwerke bei CFM ein, einem Konsortium aus GE und Safran. In zwei bis drei Jahren aber könnte China einen eigenen Triebwerkshersteller haben und MTU Aero Engines aus München will mit von der Partie sein. Denn Studien zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum binnen 20 Jahren zum größten Luftfahrtmarkt der Welt. Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer, bisher bekannt für Regionaljets, hat dagegen die Entscheidung noch nicht

Welt 22-JUN-11

Paulo Cesar [ sagt]: >Wladimir Putin war in Le Bourget, um für die Industrie seines Landes zu werben. Der Superjet 100 von Sukhoi kam gerade mit drei Jahren Verspätung auf den Markt. Rund 180 Maschinen wurden verkauft. Auch Konkurrent Irkut liegen für einen Mittelstreckenflieger, der 2016 auf den Markt kommt, rund 150 Bestellungen vor. Ohne ausländische Hilfe, das ist Russen wie Chinesen klar, schaffen sie nicht den Anschluss. Beim Superjet war denn auch Boeing mit von der Partie, dazu Alenia aus Italien. Die Chinesen kaufe

BerlinMorgenpost 22-JUN-11

Sarkozy [ sagte]: Lasst uns doch unsere amerikanischen Freunde fragen, ob der amerikanische Staat sich nicht für Boeing interessiert

ngz 20-JUN-11

De Gucht [-sagte]: Die Wahrheit kommt endlich ans Licht: Boeing hat massive illegale Subventionen erhalten und erhält sie weiterhin.

Handelsblatt 31-MAR-11

Sean O’Keefe [ sagte]: . Kein Wunder. Schließlich soll in ihrem Bundesstaat auch ein großer Teil der Tankflugzeuge gebaut werden. Boeing wurde auch in Seattle im Staate Washington gegründet und hat dort bis heute seine wichtigsten Produktionsstätten. Obwohl wir uns einen anderen Ausgang erhofft hatten, ist es wichtig festzuhalten, dass es sich hier um eine von zahlreichen Geschäftschancen für EADS in den USA handelt

BerlinMorgenpost 25-FEB-11

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